人民币升值，以美元结算的进口车，价格是否该跌了？
近日，有消息称大排量车消费税将上调，这将导致进口车大排量价格上涨？
人民币升值 进口车价仍坚挺
汇改后人民币兑美元升值已超过14%，准备买车的李先生再也坐不住了，他决定买辆进口车。本以为，人民币升值后，进口车成本降低了，车价肯定也会降低。
不过，当他逛了福州进口车展厅后，最终只能以“备受打击”四个字来形容自己的心情。事实上，不仅美系车价格纹丝不动，欧洲车有的还涨了价。这实在让李先生难以理解。
以人民币结算
价格不变
“人民币升值了这么多，理论上讲以美元结算的进口车价格应该降低，但这些进口车都由国外汽车公司在华设立的投资公司总经销，我们从总经销商处进货仍以人民币结算，所以人民币兑美元的升值与我们的进车成本没有任何联系，我们当然也不能因此而降价。”福州一进口车经销商略显无奈。
福州中升雷克萨斯负责人表示，现在的进口汽车销售模式有两种：一种是直接由国外汽车厂家供货；另一种是由国内的总经销商向旗下的分经销商供货。福州进口车多为后一种模式，分经销商就不需要承担币值变化的风险，所以其销售价格受的影响微乎其微。
成本上涨
抵消价格下调空间
福州中宝公司负责人告诉记者，虽然人民币的升值，理论上带来了进口车价下调的可能性，但是由于钢材等原材料的涨价以及人工成本的上涨，所以在人民币不断升值的情况下，进口车价格并未有何变化。
消费税上调
进口车价走高
近日，有关大排量汽车将大幅上调消费税的消息不胫而走，包括宝马、奔驰、进口大众、雷克萨斯等豪车品牌经销商都已得到了相关信息。据称，排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15％调整至25％，排量在4.0升以上的车型税率从原来的20％上调至40％，3.0升以下车型的消费税保持不变。
“我们已经接到厂家的通知，但具体的时间和涨幅目前还未有具体数据。”进口大众福建盈众润达公司副总经理林强告诉记者。
根据消费税上调的消息，这意味着，买一辆4.2L进口辉腾就会增加11万～12万元，6.0L以上甚至增加40万元左右。而以目前售价一百三十多万元的奔驰S350为例，在此次大排量消费税调整后，其售价将上涨15万元左右。而售价两百多万的奔驰S600也将上涨25万元左右。
据有关消息显示，国家税务总局相关人士也默认了今年新消费税推出的可能性。据称，今年以来，国税总局对上调大排量汽车消费税已进行了多次讨论，并拟定好相关方案，但具体推出的时间尚未拟定。在记者采访的众多经销商和车友中，多数表示听说了此事，宝马福州中宝公司负责人表示，很多大排量进口车最近都在涨价，幅度从几万到十几万元。“很多进口车都在涨，消费税上调后，涨价幅度比这要高多了，所以现在买还是划算的。”
“6月份的销量要好于5月份，这可能是因为消费者也听到了大排量车消费税将上调的消息，纷纷提前购买。”奔驰福州东星公司副总经理张毅全表示，如果按照所传消息的幅度调整，进口车市场会受到较大影响。
□专家视角
汽车行业分析师贾新光
消费税调整箭在弦上
大排量车消费税大幅上调已经没有悬疑，只是时间的问题。对大排量车进行政策限制，调整消费结构是未来的趋势。
假如消费税上调，受影响的将是大排量和SUV车。由于消费税最终将体现在综合税（综合税包括关税、消费税和增值税）上，不是简单地加到现有汽车价格上，因此综合税率反映出来的增长幅度可能更大。
2006年4月，我国曾调高大排量车型消费税，不久就赶上进口关税大幅下调，两相抵消，汽车价格并未出现大幅上涨。但此次关税下调的因素将不会有，因此一旦消费税上调，进口大排量车型的价格可能会大幅上扬，市场影响不言而喻。
□记者手札
这是一场博弈
在目前国际原油价格高企的情况下，大排量车在全球市场上备受冷落，由于国内成品油价格相对较低，使得大排量进口车源源不断涌入中国，这相当于用国内纳税人的钱为国际油价买单。因此，上调大排量汽车的消费税可谓大势所趋。2006年7月1日，进口车关税从28%下调至25%，给消费者带来的心理影响远超过了价格影响。如今，大排量车的消费税的调整幅度可能高达20%。十几二十万地上涨，给消费者带来的价格影响不言自明。
调整消费税的初衷是提倡节约能源,强化消费税对汽车消费的导向作用。在能源紧缺的现实环境下，提高大排量汽车消费税的同时，能否减免小排量和新能源汽车的消费税。早在今年4月，坊间就开始风传“新能源汽车将减免消费税”的消息，但后来经过证实，该消息纯属空穴来风。但此种“空穴来风”，却可看作是民间对进一步落实节能减排具体措施的呼吁。
消费税、燃油税等税收政策一旦出台，势必影响未来中国汽车产业和消费市场的变化，相关政策将开始重新平衡汽车产业与能源、环保之间的博弈天平。
